Blowin' the blues away

昨日、釣り友達のやっちゃんを無理矢理誘って中華船外機で海に浮かんできた。
午前６時頃に近所の砂浜に行き、キス釣りの準備をして出船。





譲ってもらったジョイクラフトのJBB-250の方はまだドーリーをつけてないので二人で抱えて浜からエントリーするのも大変だという事で、今回はアキレスのローボートにオークションで落としたエンジンマウントをつけ、そこに中華船外機をセットしてみた。

やっぱこういうセットだと軽い。
荷物を入れて船外機も付けた状態でも二人で抱えて浜から出船できる。
砂浜を蹴ってボートを出した後、少しだけオールで漕いで岸から少し離れたところでエンジンをかけて機走開始。
『スポポポポポ・・・』と、のどかな４サイクル草刈機の音が海上に響き渡る。
そして、スピードは、かなり遅い(笑)
二人乗ったボートを1.4馬力で動かしているからか、アクセル全開にしても速度はゆっくり歩く程度しか出ない。
オールで漕ぐよりは速いんだけど、この速度じゃあまり遠出する気にはならないよなぁ。
まぁいつ止まるかわからないので遠出なんて怖くてできないけどね(笑)
今回は岸から200m以内の距離でうろちょろと移動しながら釣りをした。
釣果は・・場所が悪かったのか全く釣れなかったけど、今回はテストで釣りは二の次だから仕方ない。


今回の移動距離は約3.2km、ガソリン消費量は約800cc、最大速度はスマホで確認したところ3km/h。
岸に戻ってからエンジンオイルをチェックしたところ結構黒っぽく、細かな金属粉も混じっていた。
新品のオイルだったのにこの汚れよう、さすが中国製だけあってエンジン内部のパーツ精度も悪いんだろうねぇ。
最初の３回くらいはエンジンオイルを毎回交換した方がよさそうだ。
エンジンの始動性だけは結構よかった。スターターを1～2回引けばかかるし、アイドリングもそこそこ安定していて、この辺だけはジェイモ以上かも。
排気音は4サイクルだけあってジェイモよりも静か。

オークションで買った手作りモーターマウントも全く問題なし。



ローボートにモーターマウントを付ける場合、PVCじゃないゴム系の船体布を使ったアキレスのボートに取り付けるのは選択肢があまりなくて苦労するのだけど、このエンジンマウントは船体布の種類を問わないししっかり固定できるのでお勧め。
ジェイモの挟み込む方式のモーターマウントよりは重いけど（3kg程度？ジェイモのマウントは1kgちょい）ジェイモのとは違って走行中に全くズレてこない。

ローボート用モーターマウントとしては他にもいろんな種類のモノがあるけど、よく見かけるこんなやつや



こんなのや



こんなのは



貼りつけるパーツがPVC用のものしか存在しないので、アキレスのゴム系船体布には接着できない。
以前、ワタシも知らなくて買ってしまったんだけど、これはどういう接着剤を使って丁寧に貼っても剥げてくるので注意してくらさい。
この手のマウントはPVCボートにしか使えましぇん。


・・というコトで、中華船外機の一回目の航行でした。
果たして二回目はあるのかっ？(笑)


Herbie Hancock - Maiden Voyage





【追記　2016.11.13】

出船してから４か月とちょい経った１１月上旬、やっちゃんちに行って中華船外機を確認した。
やっちゃんの弁によるとプロペラが回らないとの事で、確認してみると確かにエンジンはかかるんだけど、ギアケース内が錆びてるのかアクセル全開にしてもプロペラが全く回らない。
エンジンを切った状態でプロペラを手で回してみるが、ビクともしない状態になっていた。
どうもギアケースのオイルシールが悪くて、海水がギアケース内部に侵入して錆びついてしまったものと思われる。

外観を観察してみると、まずギアケース周辺のネジと割りピンが錆びていた。
出船後はペラ周辺を真水のシャワーで洗い流したのだが、それでは不十分だったのだろうか。
割りピンを抜いてペラを外してみると、シャーピンも錆びている。
船外機としては信じがたい話だが、どうもこれらのパーツはステンレス製ではない模様。
少しはマトモな造りなのかなと思っていたが、このいい加減さはどうよ(笑)

このやっちゃんに進呈した船外機は全くの初期状態のままで、ギアオイルを補充せず、オイルがわずかしか入っていない状態で海に出たので海水がギアケース内部に侵入してしまったのだろうか。
いや、おそらくギアオイルが満タンに入っていてもオイルが漏れて海水が入っていただろう。
結局、たった一度の出船で故障してしまった。
１００歩譲ってネジや割りピンやシャーピンは規格モノなのでステンレス製に変更することができるけど、ギアケース内部のオイルと海水を隔てるオイルシールだけはどうにもならない。

予想できた結論だけど、この船外機はいくら安くても買わない方がいいと思います。
エンジン部分はさておきギアケース周辺の造りが悪すぎて、すぐに壊れます。

しかし・・どうしてこんないい加減な船外機を堂々と販売しているのだろう。
ホント腹立つわー。
やっぱ中国製の機械モノはゴミレベルだと再確認。


【追記　2017.6】

慣らし運転だけをして未使用のまま保管していた二台目の中華船外機だけど、最近チェックしたところ、船外機スタンドの下にオイルが垂れていた。
約10か月ほど前にギアオイルを満タンに入れていたのだけど、それがどうも垂れてきている模様。
船外機のギアケースから粘度の高いギアオイルが流れ出すというのはちょっとありえない。
壊れた方の船外機がたまたまハズレだったのかと思っていたのだけど、どうもこれはこの商品共通の構造的な欠陥みたいだ。
これなら一度の使用でギアケース内のオイルが流れ出て、代わりに海水が入ってギアが錆びついて故障するのも納得だ。
よくこんな欠陥商品を堂々と売るよなぁ。